激光测振技术在航空航天领域的应用
激光测振技术在航空航天领域的应用首页-单点/多点多通道/单点扫描/二维/三维扫描激光测振仪行业应用
日期:21-06-10 浏览次数:

自然和科技领域的振动测量需要顶尖、灵活和理想的无损检测工具,非接触式激光振仪无疑是最佳选择。在工业研究和开发中, 激光测振仪被用于研究不同尺寸物体的动态和声学特性, 从整个车身、飞机部件、发动机和建筑物到MEMS系统和数据硬盘组件。其已被广泛地应用于机械工程、声学及其它工程学科和科学领域中,甚至可以对热物体、旋转表面、超声波工具和复杂敏感的结构进行测量

瞬间获取精确结果

测试工程师需要高品质测试设备,建模工程师需要精确的测量数据。通过采用复合材料和驱动概念以及新材料和 CAE 支持的研发过程,经关键测试得出重要数据,在不牺牲安全系数的前提下达到降低油耗的要求。这正是为什么工程师们在动态测量技术领域中执行重要测试任务时,必须寻求Julight激光测振仪帮助的原因。无论是涡轮耐久性验证、新的无损检测(NDT)方法还是经典的模态测试,均可通过非接触式振动传感器获取可靠结果。无需经历耗时的传感器安装布线过程,甚至在真空环境中、远距离及各种温度条件下,均能快速获取传递函数、振型和应变分布情况。

快速可靠地确定应力值

飞机制造的第一要素就是安全性,新一代航空发动机总是比上一代的燃耗低。安全性从最小部件(如涡轮叶片)的使用寿命开始。Julight三维扫描式激光测振仪,具有高空间分辨率,直接从 FE模型中导出测量网格,实时显示被测对象,快速精确地显示出最大应力的位置及数值,花费在各叶片的仪器成本基本为零。该测试方法已为世界各地的发动机制造商广泛使用。

随着发动机变得越来越轻,叶盘(叶片组成的叶盘)被用于高压压缩机中。要实现安全操作,就必须调节叶片的本征频率,扫描式激光测振仪可以快速地提供必要数据。

快速准备CAE 数据

结构轻质是航空航天发展的指导原则,航空结构须使用适合的材料,如纤维复合材料。实验模态测试能可靠地验证有限元模型。在贯彻实施高效的自下而上的方案时,对单个元器件进行自动化测试更省时,它要优于最终的全机地面振动测试。

实际示例:

用户可通过测量风洞中的成比例模型来获取有价值数据,在不影响气流的情况下,可视化远程记录颤动及其它不良特性。光学振动传感器的激光束可由软件控制,能顺畅地融入 CAE。带工业机器人的全自动解决方案 ,只需一个晚上便可为仿真部门提供模型验证所需的全部数据。

使用具有高空间分辨率的板波进行无损检测

碳纤维增强塑料(CFRP)是性能优良的轻质结构,被广泛用于航空工业。使用纤维增强复合材料时,在生产和工作期间检测出缺陷并将其定位(如分层或裂纹等)极其重要。“兰姆波”是指在薄板结构上传播的表面波, 它能够与不同类型的材料缺陷相互作用,使缺陷可见,因此,兰姆波在无损材料测试中起着重要作用。

Julight扫描式激光测振仪可集成至传感器网络中,已被越来越多地用于关键元器件的工作期间的持续健康监测(包括飞行器)。 

Julight扫描式激光测振仪已为世界各地的工程师们用于材料测试。其能高空间分辨率可视化传播兰姆波,并记录每个扫描点的3D 振动矢量,在分析时将其分解成典型的 S 和 A 波,是用于兰姆波研究的不可替代的工具。

实际示例

集成传感器网络应简化现代飞行器的结构监测系统,并能主动地指示出早期损坏。扫描式激光测振仪能轻松地检测出薄板结构上的定量和短时传播的测试信号,并可视化,且对实验传感器网络进行校准,确保可靠。

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